Ainda esse ano os voos da TAP, que partem de Lisboa para Brasília serão noturnos. Então, a aeronave chegará a noite em Brasília, e sairá no começo da próxima noite. Quer dizer, os spotters de BSB terão quase 12h para tirar fotos do bixão.
Fonte: ContatoRadar (Leonardo de Paula)
Rapaziada, passando pelos blogs do mundo, me deparei com um post de um blog sensacional. Trata-se de uma série chamada “Muito além do check-in”. Produzida por Amanda Dalcastanhy e Raphael Martinus no aeroporto internacional de Brasília. Onde a dupla entrevista diversos profissionais do ramo e conta um pouco da história do aeroporto, vale a pena conferir.
Parte 1
Parte 2
Parte 3
Parte 4
Fonte: Exodus 09
Pois é rapaziada, a crise financeira mundial, resolveu fazer uns voos pela TAP. A companhia estrangeira que detem o maior número de destinos no Brasil, anunciou redução em alguns voos, por um determinado tempo, segue os dados.
No dia 31/03 o voo LIS-FOR-LIS não será realizado.
No dia 23/04 o voo LIS-FOR-LIS não será realizado.
No dia 23/04 será realizado o voo LIS-REC-SSA-LIS (chega em REC as 1445LT, parte às 15h45LT, e chega em SSA às 1700LT, partindo às 1800LT)
No dia 27/04 será realizado o voo identido ao do dia 23/04.
Agora, vamos as informações divididas por destino:
Do dia 05/04 até 30/05 o voo será operado 6x por semana, e 1x por semana, sendo como rota o voo LIS-FOR-NAT-LIS.
Nesse voo triangular, a aeronave chega em FOR às 1905LT e parte às 2005LT. Chega em NTL às 2105LT e parte às 2205LT. Sendo operado às terças-feiras.
Do dia 05/04 até o dia 30/05 o voo será operado 4x por semana, e 1x por semana na rota LIS-FOR-NAT-LIS, horários já citados.
Do dia 29/03 até 25/04 será diário.
Do dia 26/04 até 30/05 será operado 6x por semana. Não será operada mais a frequências das quartas-feiras.
Do dia 2903 até o 02/05 será diário.
Do dia 0305 até 30/05 será operado 6x por semana. Não será operada mais a frequência das quintas-feiras.
Do dia 2903 até 04/04 será operado 5x por semana.
Do dia 05/04 até o dia 30/05 será operado 4x por semana. Não será operada mais a frequência das segundas-feiras.
Do dia 29/03 até o dia 30/05 será operado 6x por semana. Não será mais operada a frequência das terças-feiras.
Do dia 29/03 até o dia 11/04 será operado 9x por semana. Nas frequências diárias mais nas quintas-feiras e nos sábados.
Do dia 12/04 até o dia 18/04 será operado 11x por semana. Nas frequências diárias mais nas terças-feiras, quintas-feiras, sextas-feiras e sábados.
Do dia 19/04 até o dia 30/05 será operado 9x por semana. Nas frequências diárias mais nas quintas-feiras e sábados.
Do dia 29/03 até o 04/04 será operado 10x por semana. Nas frequências diárias mais nas quartas-feiras, sextas-feiras e domingos.
Do dia 05/04 até o 30/05 será operado 9x por semana. Nas frequências diárias mais nas sextas-feiras e domingos.
Como falam né. Tem males que vem pro bem. Com essas modificações, teria uma época que eu poderia ver o TAP decolando, coisa que nunca vi. Primeiro porque normalmente ele decola a noite, e minha câmera não é boa a noite, e também porque sempre chego cedo no aeroporto, e ficar até 20h, é demais né. Porém, nem mesmo assim poderei ir. Tenho compromissos a tarde que me impossibilitam de fazer tal ato.
Fonte: ContatoRadar (FlyerOne)
Segundo o presidente da GOL Linhas Aéreas, a empresa iniciará voos do Santos Dumont para diversas capitais do Brasil. Começando no dia 22 de abril. Com 16 autorizações para pousos e decolagens diárias já aprovadas pela ANAC.
Provavelmente os destinos serão: Brasília, Belo Horizonte, Curitiba, Campinas e Vitória. “Não necessariamente vamos atender todos esses mercados” disse, explicando que para Brasília, poderão ser até seis voos.
Fonte: Mercado e Eventos
A partir da próxima terça-feira(24/03), até o dia 7 de abril, o Boeing 737-300 da Flex passará a frequentar Brasília, Galeão, Campinas e Confins.
Os voos de Brasília-Campinhas, Campinas-Confins e Confins-Galeão serão realizados todos os dias exceto na sexta-feira.
– GLO1599/BSB1050-CPQ1230
– GLO1758/CPQ1300-CNF1405
– GLO1931/CNF1435-GIG1535
Já a rota Galeão-Brasília serão de duas configurações, a primeira sendo operada todos os dias, exceto sexta-feira e sábado. E a segunda, operando apenas na sexta-feira.
– GLO-1974/GIG0830-BSB1010
– GLO-1820/GIG2145-BSB2330
Fonte: ContatoRadar (SBRF_NEWS)
Pois é rapaziada, apesar da qualidade não estar tão boa, eu decidi colocar essa foto, porque ela é de um grande amigo meu, o Felipe Marques, residente em brasília, e que está fazendo aniversário hoje(20/03), as felicitações já foram dadas né, e é isso, parabéns Felipe, sucesso na vida meu chapa. O Felipe foi a noite conferir a criatura que estava marcando presença na capital federal.
O Ed Force One chegou as 1600LT.
Agora é esperar a chegada dele em Recife, o último destino nacional pelo qual a aeronave irá passar, eles devem chegar no dia 30, ou dia 29, nesse horário mais ou menos, umas 1600LT, uma vez que quase todos os voos que eles fizeram, eles chegaram a essa hora.
Foto de: Felipe Marques
O tão esperado Ed Force One, deverá chegar em Brasília no início da tarde desta quinta-feira. O horário exato, ou aproximado não foi informado, porém, o que se sabe é que ele deixará Confins na quinta-feira, como de costume, a aeronave está chegando nos destinos a tarde, então, pra não perder o ritmo, deverá chegar na capital federal no começo ou meio da tarde.
Pra quem não quer perder o Ed Force One, chegue meio dia. Se não quer perder por nada nesse mundo, chegue quinta pela manhã.
Proibido de voltar dos EUA com o Aerolula, um A319 (foto), por causa de problemas no sistema de pressurização, ocasionado por uma escada de desembarque que ao operar na aeronave, não era a adequada para o modelo, causando a empenagem da porta.
Um Boeing 737-200 da FAB foi acionado para “socorrer” o presidente. Na chegada em Brasília o “breguinha”, como é conhecido o 737-200, teve problemas nos flaps.
Flaps são superfícies hipersustentadoras que no pouso, ou decolagem, aumentam a área da asa, e aumentam a curvatura da mesma, facilitando a redução de velocidade da aeronave sem a excessiva perda de velocidade, fazendo com que a sustentação continue maior que o peso.
A tripulação da aeronave preferiu prosseguir com o pouso. Apesar das condições, a FAB informa que os pilotos da Força Aérea Brasileira são treinados para pousar nestas condições. Se houvesse risco, o procedimento seria abortado.
O intervalo dos problemas foi menor que 24h. É bom o nosso companheiro frequentar Salvador. rsrs
Fonte: clicRBS
Ontem podemos conferir nos principais noticiários, um caso um tanto quanto inusitado. Um zé ninguém, com nada na cabeça, após uma discussão com a mulher, pegou a filha, de 5 anos, e a levou para o aeroclube de Brasília. Chegando lá comprou um voo panorâmico. Quando estava perto da decolagem, ao sacar um revólver obrigou que o piloto saisse da aeronave. Após isso o meliante pegou a aeronave, que estava em Luziânia, e a levou até Goiânia, chegando lá começou a realizar voos rasantes. Até que bateu em uma árvore e caiu em um shopping.
Todos sabemos de todas as dificuldades que a maioria, se não todos, os aeroclubes espalhados pelo Brasil sofrem. Mas sempre tem pessoas que não representam nada e fazem isso com uma aeronave. Que servia, ou poderia servir como instrução, é uma pena.
À filha do Zé Ninguém, meus pêsames, é uma pena como em brigas que envolvem os pais, ou avós, enfim, parentes, sempre sobra para os mais jovens o trauma.
Foto de: Guilherme de Napoli
Filho mais velho de Isabel II do Reino Unido e de Filipe, é o príncipe herdeiro dos tronos do Reino Unido e de mais de uma dúzia de reinos da Comunidade Britânica.
O “nem um pouco” poderoso faz visita a Brasília nesse instante. O A319 que trouxe o príncipe já está em solo, a aeronave chegou às 11h da manhã. A aeronave veio de Santiago e pousou em Brasília, carregando o callsing White Jet 903 (WHT903).
Fonte: ContatoRadar (JOSÉ ARTHUR – SBPA)
EagleSky INTL 