Desenhando com um avião!

Para juntar o útil ao agradável, a Boeing resolveu unir uma coisa totalmente inusitada ao teste de voo de longa de duração do Boeing 787.

Boeing aumenta produção do Boeing 777

Depois da crise econômica que atingiu o mundo todo, a Boeing havia reduzido a produção do Boeing 777 para 5 unidades por mês. Neste mês, houve o primeiro aumento após aquele período. Agora são 7 unidades produzidas mensalmente.

Eu, particularmente, acho o Boeing 777 uma aeronave excepcional. É o maior bi-reator. E o mais potente (também, com duas crianças em baixo das asas, com até 115.000lbf de empuxo cada uma, não é muito difícil ter esse título). Tem a capacidade máxima de 451 passageiros, em duas classes, no Boeing 777-300.

Em cruzeiro, o Triple Seven, pode alcancer até mach 0.89 (89% da velocidade do som). Utilizando o peso máximo de decolagem, o Boeing 777 precisa de no mínimo uma pista de 2500m (Boeing 777-200).

Pra quem tem um carinho especial pelo Triple Seven, vale a pena visitarGuarulhos. Dentre as outras gigantescas aeronaves, você pode conferir os Boeing 777’s da: Air France, KLM, Qatar, American Airlines, Alitalia, United, Korean Air, Aeromexico, TAM, TAAG (pelo menos até uns tempos atrás, não sei se ainda está operando lá), El Al. Se você contar, verá que são 11 pinturas diferentes de 777, hehe, coisa demais hein.

Aumentando a produção

Até 2013, a Boeing tem intenção de alcançar 8,3 aeronaves produzidas por mês. Em 2010, a americana conseguiu atingir a marca de 6/mês, e pretende chegar a 7 no segundo semestre de 2011.

Torcemos para que esse número aumente cada vez mais, porque convenhamos, é uma belíssima aeronave, para mim, uma das mais lindas que existe.

Fonte: ContatoRadar (chico)

Boeing 747-800 faz seu primeiro voo

Nesta segunda-feira o Boeing 747-800, fez seu primeiro voo após 1 ano de atraso. Se espera que a primeira aeronave seja entregue à Cargolux no quarto trimestre desse ano.

Fonte: Terra e FlightGlobal

Voa o segundo 787

Já pintado nas cores da All Nippon Airways, o segundo 787 já fez o seu primeiro voo. Carregando a matrícula N787EX. É o primeiro de um total de 55 B787 encomendados pela companhia japonesa.

TAM certificada para prestar serviçoes a aeronaves Boeing

“O centro tecnológico da TAM foi certificado nesta quinta-feira, 22, pela Anac para prestar serviços a aeronaves B767. Segundo a TAM, essa é a primeira homologação para a estrutura completa, exceto motores, de aeronaves Boeing.

‘Já estávamos autorizados a trabalhar com os componentes tanto do B777 quanto do B767, além de fornos dos B737. Com a nova homologação, poderemos estender esses serviços e realizar os checks C e D nos B767’, afirmou, em nota, o vice-presidente do centro de manutenção, Ruy Amparo.

Fonte: ContatoRadar (darkstar)

Boeing mostrando as garras no FX-2

“A Boeing está disposta a aceitar que empresas brasileiras forneçam ‘uma grande parte’ dos componentes de seu caça Super Hornet, criando até 5000 empregos no país, para vender 36 aviões de guerra para o Brasil. Jum Albaugh, presidente da divisão de defesa da Boeing, disse que os acordos foram assinados com 27 empresas brasileiras com capacidade de produzir peças para o FA-18, entre elas a Embraer.

Se o Brasil comprar o jato da Boeing, vai criar oportunidades para fornecedres não apenas no setor de defesa, disse ele. ‘Uma grande parte do F-18 será construída aqui’, disse Albaugh, em entrevista em Brasília. E completou: ‘Para cada dólar destinado ao avião, o dinheiro voltará para o Brasil como indústria, software, aviônica e eletrônica.’

A proposta do Brasil para a compra do caça é a quarta maior pela qual a Boeing está competindo no exterior este ano, disse Albaugh. As vendas do setor de defesa representam cerca da metade da receita da Boeing. Prevê-se que o presidente Lula vá fechar um contraro, que, segundo analistas, poderá chegar a até 4 bilhões de dólares, já no mês que vem.

A fabricante americana está concorrendo pela licitação brasileira com a sueca Saab, fabricante do Gripen, e a francesa Dassault Aviation, que está oferecendo o Rafale.”

Copiado de: JetSite

747-800, o Novo Velho

Essa é a nova propaganda da Boeing para promover a mais nova aeronave em desenvolvimento. Estamos falando do 747-800.

“Both vehicles have an enduring design and state of the art performance. They’ve evolved, improved and sustained their status as market leaders.

Would you consider a 2009 Porsche 911 Carrera a 40-year old vehicle? Of course not. As the readers of Global Traveler will tell you, the 747 reigns supreme today, and the passenger experience will only improve with the new 747-8 Intercontinental. Or as Tina Turner might say, ‘simply the best, better than all the rest.’

Ambos veículos possuem um Design duradouro e performance superior. Eles evoluíram, melhoraram e sustentaram o status de Lideres de Mercado.

Você consideraria um Porsche Carrera 2009 um veículo velho de 40 anos? Assim como os leitores de Global Traveler podem dizer, o 747 reina supremo hoje, e a experiência do passageiro vai melhorar ainda mais com o novíssimo 747-8 Intercontinental. Ou, como Tina Turner diz ‘simplesmente O melhor, melhor que todo o resto’.”

Copiado de: Aviões & Músicas

Ângulos durante uma decolagem

Vasculhando por aí, vi um post em um blog bem interessante. Ele traz uma imagem que mostra alguns ângulos de decolagem e de subida em aeronaves fabricadas pela Boeing. Entre elas o 737, MD-11, 747. Para melhor visualização, clique na imagem para ampliar.

O que realmente impressiona é o ângulo de subida do MD-11. Na decolagem ele assume um ângulo normal, entre 7 e 10, porém, após decolagem, vixi maria, 25º. Talvez esses diversos ingredientes dêem a graça à essa máquina dos céus.

Fonte: Aviões & Músicas

777F da Lan Cargo passará por Campinas

   Pessoal de Campinas, oportunidade imperdível. Durante o translado do 777F da Lan Cargo, a aeronave passará por Campinas. Segue os dados:

Decola de KBFI às 1500Z do dia 29 de abril

Chega em KMIA às 2030Z do dia 29 de abril

Decola de KMIA às 0800Z do dia 30 de abril

Chega em SBKP às 1544Z do dia 30 de abril

Decola de SBKP às 1814Z do dia 30 de abril

Chega em SCEL às 0000Z do dia 31 de abril

   Na chegada e decolagem para/de Campinas, a aeronave estará utilizando o callsing LCO1741.

    Oportunidade imperdível!!!

   Pra quem ainda não se informou, quando se fala em 1544Z, quer dizer 12:44 no horário local. E 1814Z são 15:14 local.

 

Fonte: ContatoRadar (JOSÉ ARTHUR – SBPA)

Foto de: wings900