A concorrência!

Caro leitor, você já teve o prazer de procurar uma passagem para Belém e encontrar por 700 reais, e ainda comemorar porque está barato?

Segundo o Wikipedia:

” Em economia, concorrência corresponde à situação de um mercado em que os diferentes produtores/vendedores de um determinado bem ou serviço actuam de forma independente face aos compradores/consumidores, com vista a alcançar um objectivo para o seu negócio – lucros, vendas e/ou quota de mercado – utilizando diferentes instrumentos, tais como os preços, a qualidade dos produtos, os serviços após venda.

É um estado dinâmico de um mercado que estimula as empresas a investir e a inovar com vista à maximização dos seus ganhos e ao aproveitamento óptimo dos recursos escassos disponíveis Um mercado concorrencial é aquele cujo funcionamento é feito de acordo com o livre jogo da oferta e da procura, sem intervenção do Estado.”

Mas porque você está falando disso?

Simples! Desde o crescente aumento na oferta de voos para Goiânia, o preço das passagens caiu espantosamente. Resultado: você encontra passagens de Palmas para Goiânia por 100 reais pela Trip! Esse foi o valor mais baixo encontrado, seguido do 159 reais, que é estabelecido pela Passaredo e Azul.

O negócio agora é aproveitar os preços baixos e colaborar com o aumento de passageiros movimentados no Aeroporto de Palmas.

Modificações no voo da tarde da Trip para Goiânia

Eu há algum tempo falava: o próximo voo da Trip deve ser para Goiânia (por causa da excelente ocupação que a empresa vem tendo nos voos para Goiânia).

Continuar a ler

Azul já vende passagem para Goiânia, e Trip deve cancelar voo para Guarulhos em Janeiro

Depois de uma visita no OnlinePMW fiquei sabendo que a Azul Linhas Aéreas já está vendendo passagens para o seu novo voo. Palmas-Goiânia. Sendo a tarifa mais barata encontrada por R$79,00. E a normal, por R$159,00. Este voo será realizado de madrugada, para melhor aproveitar o Embraer 190 que ficava parado em Goiânia. Continuar a ler

Trip comandando!

Não sei se para vocês, mas o dia dessa foto (9 de novembro) foi a primeira vez que vi 2 aeronaves da mesma empresa operando em Palmas, sem nenhuma delas estas com problema, ou algo do tipo (casos assim já aconteceram com a Passaredo, Trip e TAM). Foi o ATR72 e o Embraer 170 da Trip. O embraer indo e vindo para Goiânia, no voo da tarde, e o ATR72 voltando de Carajás, e indo para Brasília!

Foi muito emocionante! Espero, em breve, ver mais casos assim!

Ah, lembrando que a Trip foi a penúltima empresa a entrar no mercado palmense, e já é a que tem mais voos para mais destinos! (sem contar as conexões)

Promoções da Trip / Conhecendo o ATR72

A TRIP está fazendo promoções para os seguintes trechos: PMW-GOI (99 reais cada trecho), PMW-BSB (89 reais cada trecho) e PMW-GRU (199 reais cada trecho). Para quando são as promoções? Depende, se você estiver afim de viajar nesse feriado de 15 de novembro, aproveite! Tem passagens baratas assim para esses dias!

Ok Juvenal, mas tem um problema, o voo Palmas-Brasília é feito pelo ATR72, eu nem sei que aeronave é essa, e acho ela muito feia! É segura?

Segundo o Wikipedia, a maior operadora de ATR no Brasil, é a Trip Linhas aéreas, com 15 unidades, e mais 18 pedidos, em seguida vem a Azul, com 8 unidades.

O ATR72, é um turbo-hélice que tem capacidade para 72 passageiros, acomodados em 4 cadeiras por fileira (2+2).

Se comparado com os demais voos das outras companhias (Gol e TAM) que demoram em média 1h, no trecho entre Brasília e Palmas, o AATR72, faz o voo em 01h30′. Se você levar em consideração que a passagem da Trip para este feriado está quase que pela metade das demais, o que representam esses 30 minutos a mais? hehe

E em relação a aeronave? A performance da aeronave? O que você diria?

O ATR72 é uma aeronave de asa alta (quer dizer q a raiz da aeronave fica na parte mais superior da fuselagem, na foto a cima a asa alta do ATR está alinhada com a linha vermelha, já a linha verde, é alinhada com a asa do boeing 737, utilizada pela Gol). Aeronaves de asa alta, possuem vantagens e desvantagens, assim como quase tudo na vida.

A asa alta permite à aeronave que efetue pousos e decolagens em distâncias menores, logo, utilizando pouca pista, se comparado com os demais tipos de asa. Isso porque a velocidade de pouso e decolagem é menor. Para a aeronave estolar (perder sustentação), as de asa altas saem na frente das asas médias ou baixas porque precisam de uma velocidade menor para tal fato acontecer (logo, se o boeing com 100kts, por exemplo, perde sustentação, o ATR perderia com 80kts, isso, numa situação hipotética). O motivo para a velocidade de estol ser menor é porque a asa alta propicia maior sustentabilidade. E um fator muito importante, maior estabilidade!

Só que, como nem tudo são flores: a asa alta não é a melhor escolha se você quer um avião rápido, porque ela reduz a velocidade em cruzeiro da aeronave.

Ok, só isso? Não!

Outra diferença do ATR72 para as demais aeronaves é a cauda em formato de T.

Na foto acima, você pode ver a diferença da cauda do 737 (linha verde) e a linha da cauda do ATR72 (linha vermelha). Ok, e quais as vantagens e desvantagens desse tipo de cauda?

As caudas em T são mantidas fora do fluxo de ar atrás da asa, dando um fluxo mais suave e um controle melhor de arfagem. Isto é especialmente importante para aviões operando em baixa velocidade, onde um fluxo de ar limpo (não limpo de limpeza, mas limpo de sem interferência) é necessário para um controle efetivo.

E as desvantagens?

Como você pode ver na figura a cima, quando em um voo ascendente, a cauda em T pode ser anulada (causando uma perda total de controle de arfagem, grosseiramente falando, subir ou descer) pela a asa que “corta” o vento que iria para a cauda, fazendo com que não passe vento nesta.

Ok Juvenal, mas esse avião é muito feio!

Vamos lá! Você não vai namorar o avião, muito menos comprá-lo, haha, então, o que importa a beleza? Sem contar que, para muitos, o ATR72 não é tão feio assim não, muito pelo contrário. Normalmente, a opinião das pessoas em achar o ATR72 estranho é porque estão acostumados com o Boeing 737, ou Airbus A320.

Espero que tenham gostado. No mais, se eu fosse você, corria no site da Trip, e comprava a passagem para Brasília, ou qualquer outro lugar! Bom voo!

Fonte: Wikipedia

Aeroporto de Araguaína fechado até Dezembro de 2011

PERÍODO: 12/10/11 00:00 A 22/12/11 00:00
RWY 09/27 CLSD DEVIDO OBRAS)
(F2727/2011)

Segundo o NOTAM F2727 acima, a pista 09/27 de Araguaína (SWGN) estará fechado devido obras do dia 12 de outubro, até o dia 22 de dezembro. Como Araguaína, por enquanto, só tem uma pista, o aeroporto estará fechado. O resultado disso? As empresas aéreas terão que, ou suspender os voos para Araguaína, ou pousar em um outro lugar.

A passaredo…

“Em nota enviada a imprensa na tarde desta sexta-feira, a Passaredo Linhas Aéreas informou que vai suspender temporariamente suas operações na cidade de Araguaína.
A empresa disse que a suspensão das atividades é devido a realização de uma reforma na pista do aeroporto da cidade. Segundo a nota, os voos para o município param no dia 12 de outubro e só retornam no dia 22 de dezembro.
Atualmente a companhia aérea liga a cidade do norte do estado do Tocantins a Goiânia (voo direto), Curitiba, Cuiabá, São Paulo, Uberlândia, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto e Ji-Paraná. Os passageiros que já adquiriram passagens para este período poderão remarcar o bilhete para outra data sem multa ou diferença tarifária. Além disso, os clientes que preferirem serão reacomodados ou terão o valor integral do bilhete devolvido.” (By Junior AUX)

Por enquanto, só achei pronunciamento da Passaredo. Ajudo vocês a lembrar, da solicitação que a Sete tinha feito para realizar o voo para Imperatriz, ou invés de Araguaína, nesse período de obras. Porém, nos HOTRANs a vigorar, não achei mais esse voo. Vamos ver o que a Trip, e a Sete vão decidir com seus voos para Araguaína.

Trip já vende passagens para o 5318/5319 para Guarulhos

A Trip já colocou à venda passagens para o seu novo voo que ligará Palmas à Guarulhos-SP, sem escala! Nas passagens, o voo decola de Guarulhos às 01:15lt, e chega em Palmas às 02:40. Na primeira semana você pode encontrar passagens a 279 reais nesse trecho.

Já na volta, o Embraer 190, decola de Palmas às 02:50lt, e chega em Guarulhos às 06:15lt. Para a primeira semana, passagens a 269 reais.

Se comparado às outras companhias, está um preço excelente, uma vez que a Gol cobra em média 259 reais por cada trecho, porém, o voo tem conexão em Brasília, com duração de 2h. E a TAM cobra 370 reais. A única que está com um preço que tem condições de competir com este é a Azul (219 reais cada trecho), porém, a empresa oferece apenas voos para Campinas. Sendo este o diferencial da Trip.

Ah, quase esqueci de falar, o primeiro voo será no dia 17 de outubro de 2011.