A VoeGolVirtual está de volta, agora com novo site. O www.voegolvirtual.net. Visite já e participe. A história da VoeGol não se acha por aí.
Arquivo da Categoria: VoeGolv
A Golv tem o prazer de mostrar o seu time de águias
Novas inscrições na VoegolV
Básico Checklist para simulação no FS
Cansado de não saber a ordem dos procedimentos? Ou cansado de esquecer alguma coisa durante alguma parte do seu voo no seu famoso PMDG? Pois bem, quando eu ERA staff da voegolv, fiz um checklist baseado em um que tem por aí na net que não lembro de qual é, dei uma enfeitada e tal. E resolvi upar ele e colocá-lo aqui. Segue o link. Ah sim, só pra lembrar, o checklist é para o 737 da PMDG.
Clique aqui para fazer download do checklist
Foto de: Airliners.net
Deixe o seu 737NG em Forma

Não preciso dizer mais nada né? Simplesmente, mais uma vez a VoeGolv batento um bolão. Imagem de Eddy Lima (Departamento de Marketing).
Resultado dos melhores do ano da Aerovirtual
Saiu o resultado dos melhores de 2008. Entre eles, claro, devemos destacar a nossa queridíssima repintura do PR-GGE, feito pela equipe de Marketing da VoeGolv (Eddy Lima). Parabéns ao Eddy e parabéns aos demais campeões.
Boeing 737 e seus tail Strike

Quem na hora da decolagem, seja na vida real, ou seja no simulador, não tem medo do tão famoso tail strike? Pois é, é comum isso, e para os mais desavisados, quem nunca cometeu um, ou ouviu um co-piloto do Fspassenger falar: “Ops, acho que tocamos a cauda no chão”. heheh
Fuçando a internet, vi uns dados incríveis sobre esse acidente.
- Tail Strike ocorre mais no pouso do que na decolagem
- 82% dos tail Strike em 737-400 ocorrem no pouso
- 737-400 não tem tail skid protection para pouso, por isso dos danos serem mais graves
- 70% de tail Strike em 737-800 ocorrem durante o pouso
- 737-800/900 não tem tail skid protection para pouso
Em relação a tail strike em 737-800 temos os seguintes dados:
- 13 tail strike registrados até a data
- 3 durante a decolagem
- 10 durante o pouso
- danos limitados ocorren nos tail strike na decolagem
-tail skid protection proteje a aeronave na decolagem, mas não no pouso
Então para os desavisados, mais cuidado na hora de arredondar, por isso é sempre bom não cabrar a aeronave antes da VR, ou então manter uma aproximação estabilizada, e sempre dentro das velocidades adequadas, sempre de olho na Vref.
Moises Brittes, co-piloto da GOL Linhas Aéreas em suas sábias palavras uma vez nos (Golv) disse:
Caso você pegue um METAR onde não haja presença de rajadas, apenas se faz é pegar a VREF e somar a intensidade do vento. Caso a intensidade do mesmo seja abaixo de 10kt, você apenas soma 5kts à Vref. Caso seja maior que 10kts, você deve pegar a intensidade e dividir por 2 e o resultado somar à Vref.
Se no METAR haver rajadas de vento, a conta deve ser feita da seguinte maneira: [VREF + (intensidade do vento)/2 + (rajadas-intensidade normal)]
Tradução: velocidade das rajadas menos intensidade normal, soma-se com a metade da intensidade do vento, e o resultado de tudo soma-se a Vref.
Se não me falha a memória a conta é mais ou menos essa.
Fonte: SmartCockpit e VoeGolv (Moises Brittes)
GOL Virtual firma nova parceria

Após dias e dias de pura diversão na Campus Party, o staff da nossa querida VoeGolvirtual (a oficial) (golvirtual.org) firmou uma parceria com a WebjetVirtual. E mais uma vez, parabéns a equipe da Golvirtual, que tá de parabéns.
VoeGol Virtual de SFP atualizado
Pessoal da VoeGolvirtual manda bem mais uma vez e lança um UPDATE para o som do SFP. Feito por Rodrigo Louro (GLO1563).
GOL de placa
E quando eu falo que a GOL bate um bolão e ninguém acredita? Então para mostrar de vez, está ai, o gol mais bonito de todos os tempos, o GOL DE PLACA feito pelos artilheiros da GOL. Esse povo manda bem demais. A rota será SBRF-SBGR-SBPA. Para comemorar os campeões dos grandes torneios brasileiros desse ano. O Sport por causa da Copa do Brasil, o São Paulo pelo campeonato brasileiro, e o Internacional com a Copa Sul-americana. Será realizado no dia 20 de dezembro de 2008, tendo início as 1700Z (15h BRS). Se você é da VATSIM ou da IVAO, não tem problema, o evento vai ocorrer simultaneamente, e teremos muitos ATC nas duas redes, vale muito a pena, eu mesmo estarei lá, controlando APP REC na IVAO…=D
Planejado por: Winder Mendes (C.C.O) e Juvenal Gomes (RH)

