Um pouco sobre a expansão do Aeroporto de Araguaína

“A reforma do Aeroporto de Araguaína foi discutida nesta terça-feira, 11, pelo secretário da Indústria, do Comércio e do Turismo, Ernani Soares Siqueira, a subsecretária da Indústria e Comércio, Leide Mota, o prefeito Valuar Barros e o secretário de Indústria e Comércio do município, Nair Halum.

Segundo o secretário, neste primeiro momento será feito um levantamento das obras e do projeto de reforma e depois será apresentado ao governador para que seja averiguada as demandas que estão emperrando a reestruturação e reforma do aeroporto.

Conforme o prefeito Valuar Barros, o município vem recebendo diversos empresários interessados em investir na região e o aeroporto será de grande importância para a consolidação desses investimentos.

Nair Halum explicou que o aeroporto já opera com três companhias aéreas (Trip, Passaredo e Sete) e a conclusão da reforma pode atrair a Gol Linhas Aéreas, que já demonstra interesse em disponibilizar vôos diários para o município.

Ainda de acordo com o secretário municipal, na primeira fase do Plano de Investimentos de 2010, do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa), foram liberados recursos no montante de R$ 9.495.391,46 para a recuperação da pavimentação asfáltica da pista de pouso/decolagem, pista de táxi principal e do pátio de aeronaves; pátio de aviação geral e acessos à pista de pouso e decolagem. ‘O que preocupa é a reforma e ampliação do terminal aeroportuário que será feita em parceria entre Estado e município’, frisou Nair Halum.

Com a reforma, o terminal vai dobrar de tamanho, passando de 414m para 1.300m. O novo espaço vai disponibilizar condomínio com várias salas comerciais, salas de embarque com capacidade para 90 pessoas, sala vip, terminais de atendimento da Polícia Federal, Juizado de Menores e da Vigilância Sanitária.

Construído em 1978, o aeroporto de Araguaína nunca passou por uma reforma geral. Nesta etapa o prédio que conta com hall, escritório, guichês, lanchonete e sanitários, terá sua estrutura modernizada. A reforma, também, inclui a ampliação e o recapeamento da pista de pouso e decolagem que passará de 1.800 m² para 2.200 m². ‘Esse aumento da pista possibilitará futuramente o transporte de cargas da Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Araguaína’, informou Nair Halum. (Da Secom)”

Texto enviado pelo leitor: “Pedro”

Aeroportos do Rio de Janeiro ainda podem crescer

Projetados para receber 15 milhões de passageiros anualmente, segundo dados da Infraero, o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro – Galeão, ainda pode receber um volume superior a aproximadamente 50% se compararmos os atuais 10.372.034 passageiros que passaram por este aeródromo em 2008.

Em média nos aeroportos do Rio de Janeiro são 79 pessoas embarcadas no Galeão contra 51 no Santos Dumont. No aeroporto central, onde a predominância é de jatos com até 180 assentos com maior volume de vôos na Ponte Aérea, foram 71.527 aeronaves que realizaram pousos e decolagens contra 130.595 do Galeão, que recebe vôos de quase todas as cidades brasileiras além dos vôos internacionais e cargueiros.

Muito de discute a reabertura do Santos Dumont para vôos com outros destinos além da Ponte Aérea Rio – SP e regionais para cidades próximas. Em 2003 o volume de passageiros no aeroporto foi de 5.382.779 pessoas contra 3.628.766 em 2008. Segundo dados da Infraero o Santos Dumont está projetado para 3.200.000 passageiros/ano confortavelmente.

No último dia 22 de janeiro a Anac – Agência Nacional de Aviação Civil informou, após tumultuada sessão pública, que pretende liberar o Santos Dumont para voos diretos entre capitais em até 60 dias.

Política e polêmica a medida deverá causar transtornos a concessão do Galeão à iniciativa privativa e segundo o Governo do Estado prejudicar também a campanha do Rio às olimpíadas de 2016.

Transtornos, polêmicas e políticas à parte os passageiros deverão se beneficiar com a medida e cabe à Anac e a Infraero regulamentá-la de uma forma que obriguem as empresas a não transferir a totalidade dos vôos operados no Galeão, com aeronaves que possam operar no Santos Dumont, o que poderá causar também problemas de conexões nacionais e internacionais principalmente naquele aeroporto.

Fonte: Aviação Brasil